O traçado da BR-470 e o grande número de acessos à rodovia são os principais motivos que impedem que novos padrões de velocidade sejam implantados no trecho entre Bento Gonçalves e Carlos Barbosa, onde a média permitida é de 60km/h. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que estudos estão sendo realizados para que possa ser viabilizado o aumento do limite de velocidade. Mas, para que isso aconteça, inevitavelmente, alguns trevos terão que ser desativados ou remodelados ao longo do trecho. Os entroncamentos que mais correm o risco de serem afetados com a mudança são os de entrada e saída dos bairros Pomarosa – próximo à empresa Geremia – e Santa Rita.
De acordo com o policial rodoviário federal Filipe Burger, chefe da Operação Vinhedos, o órgão fez um estudo de acidentalidade de todo o trecho da BR-470, com o objetivo de identificar os pontos críticos da rodovia, bem como os horários que registraram mais ocorrências. “Entre Bento Gonçalves e Carlos Barbosa, temos um trecho bastante complicado em termos de possibilidade de acidentes, em virtude da quantidade de acessos e do grande fluxo de veículos que circulam nessa área”, explica.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) iniciará um estudo para aumentar o limite de velocidade em estradas federais no Rio Grande do Sul. A previsão é que, já em 2016, algumas rodovias já estejam com a nova limitação. Burger concorda que, em muitos pontos, existe a necessidade de reavaliação da velocidade. “Na BR-470, para que isso ocorra, a gente vislumbra a necessidade de alterações do traçado da pista, principalmente, no que se refere aos acessos. A gente tem muitos trevos e isso impede que a velocidade máxima venha a ser mais elevada”, justifica. Como exemplo, o patrulheiro federal cita o trecho de seis quilômetros entre o Trevo da Telasul e a Pipa Pórtico, principal acesso de Bento Gonçalves. Somente neste curto espaço de estrada, existem oito entroncamentos para transposição da rodovia.
Dois limites
Ainda segundo Burger, é preciso levar em consideração a diferença de velocidade entre veículos leves e pesados. O policial afirma que não se pode generalizar, pois cada veículo tem suas necessidades, principalmente, na questão de tempo necessário para frear ou diminuir a velocidade. Indagado quanto à possibilidade de a rodovia comportar dois limites diferentes de velocidade, o chefe da operação afirmou que não é prática do Dnit utilizar desse recurso em rodovias onde a velocidade máxima seja inferior a 110km/h.
As reclamações de usuários que consideram muito baixa a velocidade limite entre 50km/h e 60km/h em vários trechos estão sendo avaliadas entre os órgãos de fiscalização federais. “Essas tratativas estão em início. A PRF está analisando a rodovia e utilizando de estatísticas, conhecendo in loco os trechos, a fim de identificar esses pontos que merecem uma atenção diferenciada”, alega.
Curvas
Há, entretanto, pontos da rodovia em que a permissão para acelerar mais não deve se tornar realidade. “Em trechos de serra, de curvas, fica inviável o aumento de limite de velocidade. A acidentalidade é muito grande nesses locais e o próprio traçado da pista impede que a velocidade seja elevada”, aponta Burger.
Abusos
Burger não acredita que a elevação da velocidade máxima na BR-470 acarretará em reflexos no aumento de abusos por parte de motoristas. “A gente entende que a velocidade da via tem que ser adequada à pista. Nós não consideramos essa expectativa de que o condutor vá subir a velocidade além do limite, tanto que, a partir do momento que a gente fizer uma alteração dessas, vamos ter também uma intensificação da fiscalização nesses trechos”, adianta.
Precariedade
Outra reclamação antiga e constante dos usuários da BR-470 é quanto à precariedade do asfalto. “A condição do pavimento realmente está em estado crítico. Já estamos em tratativas com o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), que ainda é responsável por parte do trecho, e com o Dnit, para a possibilidade de uma atuação emergencial em melhorias”, confirma.
Multas
Somente no último sábado, dia 23, a PRF flagrou 734 veículos em excesso de velocidade, no trecho que compreende a microrregião de Bento Gonçalves. O radar fotográfico foi utilizado em vários pontos da rodovia, em menos de três horas e meia. O maior excesso foi de 143km/h, em local onde o permitido é 60km/h. Segundo Burger, essas imagens gerarão multas que devem chegar à casa dos condutores dentro de 30 dias.
Reportagem: Jonathan Zanotto
É proibida a reprodução, total ou parcial, do texto e de todo o conteúdo sem autorização expressa do Grupo SERRANOSSA.
Siga o SERRANOSSA!
Twitter: @SERRANOSSA
Facebook: Grupo SERRANOSSA
O SERRANOSSA não se responsabiliza pelas opiniões expressadas nos comentários publicados no portal.